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2017年3月25日 (土)

レトロ電車館へ Let's Go !

てなことで、レトロ電車館へ行ってきた。

名古屋市交通局(?)の博物館で、地下鉄と市電が展示されている。
何度かこの前を通っているし、名古屋の町を車で走ると、いろいろなところで市電が走っていただろう事を伺わせる感じだったので、気になっていた。
また、東京では桜の開花発表されたので、この週末は名古屋も・・・と思っていたら足踏み状態。
電車館を調べてみたら無料とのこと。行くしかない。
しかもお気に入りの「てんや」が近くにあるようだ。名古屋では貴重な存在の「てんや」にも行ってみようとのことで出発した。
電車館に着くと思った以上に混んでいた。ちびっ子を連れた家族が一杯いた。
無料で運転台に触れたりとやりたい放題ともなれば、最高の遊び場となる。
ただ、展示車両が少ないため、JR東海のリニア館ほどのものはないが、市電から地下鉄への歩みを見られて満足。
帰りに第二の目的地「てんや」にて食事をした。
残念なこと(予想通り)に味噌汁は赤味噌・・・・ 。
「てんや」しかり「魚べい」しかり・・・名古屋でどちらも2店舗(?)しかない貴重な存在なのに・・・赤味噌はやめてちょうだいな。わたしゃ関東の味噌汁を飲みたくて仕方ないのです。
 
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2017年3月20日 (月)

セメントの山へ Let's Go !

セメントの山と言っても山登りをした訳ではなく、ただセメントの山を見に行ったとのこと。

以前、埼玉に住んでいたとき、秩父をブラブラすることも多かった。
旧秩父セメントの工場があり、武甲山がピラミッド形状になっていた。
こんな風にセメントの原料を採掘するのだとしった。
そして、名古屋に来てから、四日市あたりで太平洋セメントの貨物列車が行き来していることを知った。
調べてみるとこちらは旧小野田セメントの山があるらしいことが分かった。
この3連休特にやることもなく、部屋にこもっているのもいかがなものかと思い、最終日のみセメントの山を見てきた。
やっぱり、秩父と同じ、ピラミッドのようになっていた。
他の鉱物と違って、表面から原料を撮ることができるのが特徴のようだ。
効率はよいだろうし、我々も恩恵を受けているのだが・・・削られた山の形はちょっと寂しいものを感じる。
貨物列車の左後方の山がその山だが、ちょっとガスっているのでビラミッド形状がよくわからなくなってしまった(^_^;)
 
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2017年3月15日 (水)

名古屋ウイメンズマラソンへ Let's Go !

名古屋へやってきてから、一応毎年見に行っている大会でもある。

「一応」とは、初年度は、場所が分からず、現地に着いたときは招待選手は通過した後だった。今思えば悔しい思いをした。

そして、マラソン競技はあまり詳しくないが、それなりに大きなレースであり、有名な選手が出るので、ついつい見に行ってしまうのである。
もう少し言えば、芸能人が見られればさらにラッキーだが、招待選手が通過後は、早々に帰路につくので、ラッキーなことに出会ったことはない。
毎年少しずつコースがどこにあるかが分かってきているので、少しずつではあるが守備範囲(?)が広がっている。
今回は、車いすのレースも見たかったので、ちょっと遠出をしてみた。
車輪がついているとは言え、腕だけで10キロ(?)走るのだから脱帽だ。
 
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2017年3月12日 (日)

速玉大社へ Let's Go !

バスと列車の時刻を気にしながらではあるが、新宮駅で少し列車を待ちそうなので、速玉大社に寄り道。

昨年は早朝に参拝したが、今年は帰り、つまり旅が無事に終わった感謝の参拝となった。
那智大社ほどの観光地化は進んでいないが、趣のある町並みの中にひっそりとたたずむ速玉大社は、また魅力的である。
この後、急いで駅に向かい、帰宅するのであった。
 
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2017年3月11日 (土)

もう一つの目的

大日越コースを選んだ理由は、終点が温泉であること。

有名な湯の峰温泉でのんびりしたいとの思いがあった。
昨年は、バスの都合で川湯温泉で時間をつぶしたが、「つぼ湯」が気になって仕方が無かった。
で、つぼ湯への入浴となったが、待ち人もおらず、30分待ちで入浴できた。
二人も浸かれば一杯の浴槽(?)につかり、大満足だった。
 
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2017年3月10日 (金)

いざ熊野古道へ

今回のコースは,大日越コース。

1時間半〜2時間もあれば十分に歩き通せるらしい。
昨年は,ちょっと観光地化しすぎたコースだったので、今回はちょっとだけ山の中へ。
石の階段に始まり、土の道がりと・・・コンクリートがないのがよい。
 
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2017年3月 9日 (木)

熊野本宮へ Let's Go!

昨年同様、新宮〜八木行きの長距離路線バスに乗り込み、本宮へ。

散策前にまずはこの度の安全を祈る。
 
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2017年3月 8日 (水)

今回の旅の食事は・・・

以前訪れた時に食べたマグロ丼。

おいしかったので、また食べた。2年ぶりかな?
もう一品は、気になっていたサンマ寿司。
まるまる一匹、頭から尻尾まで使ったお寿司だった。
そして、和歌山ラーメン。
塩味をイメージしていたが、豚骨醤油味だった。
 
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2017年3月 7日 (火)

那智の滝も・・・・・

決まり切った写真だが、行けば必ず撮影する那智の滝。

早咲きの桜も咲いていたりと、山が色づき始めた感じがした。
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2017年3月 6日 (月)

熊野古道

何度も訪れているこの地ではあるが、気になっていたのが那智大社の脇から続く熊野古道。

調べによると小口へ抜けるには5時間以上かかるとのこと。
今回は、那智高原まで片道30分を往復することとした。
人があまり歩かないようで、石についた苔が時の長さを物語っていた。
 
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2017年3月 5日 (日)

熊野へ Let 's Go !

昨年、熊野の観光コースを散策し、あまりにあっけなかったので、今年も熊野へ行ってきた。

会社が休みを推奨する(仕事は減らない)ので、渋々金曜に休みを取って熊野へ。
朝から移動できるので、お決まりの那智大社へ。
何度来ても雰囲気が良い。
神聖な場所であるが故の雰囲気なのかもしれない。
 
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2017年2月26日 (日)

御在所岳へ Let's Go !

昨年、御在所岳をブラブラした際に、冬の写真を見た。

霧氷やらエビのしっぽやら・・・比較的近くにこんなところがあるのなら、一度は冬に行ってみようと・・・しかもロープウエイで登れちゃうのだから。
で、寒くなってから、いつ行こうかいつ行こうか・・・と気持ちだけはあったものの、朝目が覚めると寒くて布団に逆戻りを繰り返していた。
気がつけば、桜の開花予報がされる季節となってしまった。
温かくなってきたので、何となく出かけるのも苦ではなくなったものの、早朝はまだ寒い。
こんな感じで、出撃のための理由(実際には布団から出ない理由)を考え、ぐだぐだしている間に出発時間がどんどん遅くなり、結局13時過ぎに現地に着くのだった。
この時間だと、さすがに霧氷なってありゃしない、運が良ければエビのしっぽが残っている程度。
己の怠け癖がこうさせているのだから、誰も攻めるわけにも行かず。
登る前の ロープウエイの切符売り場では「本日霧氷なし」、天気ボードを見ると「朝:霧、昼前:曇」となっていた。
つまり、朝早く来ても霧、または曇・・・おまけに霧氷なし。
グズグズていた自分に・・・やっぱ、布団に少しいて正解だった・・・とささやくのだった。
天気が良く、気持ちよかったが、サングラス、ストック等々、久々のハイキングに忘れものが多く困ったハイキングとなった。
 
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2017年2月19日 (日)

熱田神宮周辺

熱田神宮駅へぶらっと出かけた。

JRと名鉄は少し離れており、名鉄の駅の方である。
駅を出て熱田神宮を前に右手には、商店街と小さな飲み屋街(?)がある。
最近、鉄路をまたぐ高架橋の架け替え工事が進み、久々に訪れると小さな飲み屋街がさらに小さくなっていた。
何となく昭和の風情を残していた場所なだけにちょっと残念な気がした。
まぁ、昭和と言ってももうじき平成30年になるのだが・・・。
夜に撮影したため、明かりが飛んでしまっているが、何となく雰囲気は伝わると思われるので、掲載してみた。
 
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2017年1月28日 (土)

名古屋ぶらぶら

富士フイルムから新しいデジカメが発表された。

今日は、名古屋で触らせてくれるとのことなので、ぶらっと出かけた。
中判カメラはとても小さく、価格がもっと安ければ・・・。
手が届かないので、触るのは程々にした。
シャッターを切った時のショックが大きいように感じた。
ミラーレスだと思うのだが・・・。
で、お目当てのX100Fはというとジョイスティックがついて、とても操作がしやすくなっている。
ファインダーも問題なし。
やはり、光学ファインダーの方が自分はよい。
ただ、こちらもお値段が14万超えであることを考えるとそうそうに手が出せない。
Nikkor105mmf1.4も使ってみたいし・・・。
物欲に負けないように注意しなくては。
 
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2017年1月21日 (土)

先週は雪だった・・・

昨年は、雪のない冬だったが、今年はちゃんと冬っぽい。
先週は、名古屋でも雪が降った。
この年になっても雪を見るとついついうれしくなってしまう。
うっすら雪化粧している町を見て、ぶらっと出かけてみるもダイヤは乱れまくり。
西へと進み、米原までなんとかやってきた。
せっかくなので新幹線を撮影して、戻ることに。
ところが、大垣に到着のアナウンスとともに列車が停車。
まだホームについていないのに・・・電気が消えた車内で、動くまでに時間がかかるので、ホームに着いている先頭車両から下車してくれとのこと。
問題はここから、乗り継ぐ列車も車内は暗くなっている。
どうも岐阜付近で貨物列車の故障によるものとのこと。
2時間ほど駅にいたが、復旧めどたたず。
近くのショッピングセンターをぶらぶらすることさらに3時間ほど。
駅にもどるも復旧のめどたたず。
ちょうどこの頃やっと暖をとれる休憩用の列車がホームに入る。
岐阜羽島まで行けば新幹線に乗れますとのアナウンス。
しかし、よく聞いていると大垣〜岐阜羽島までのバス代、新幹線特急券代は個人持ちとのこと。
なんじゃこれは・・・としばし粘る。
さらに時間がたったところで、22時頃復旧見込みとのこと。
さらに 岐阜までバスが出るとのこと。
やっと、代替えバスの準備ができたようだ。
既に大垣で5時間以上待たされているので、後2時間待ってしまおうか悩んだが、バスの運賃は不要とのこと、さらに岐阜から東は列車が走っているとのことなので、バスに乗った。
この日は、16時には名古屋について定期券を購入する予定だったが、23時近くの帰宅となり定期券を買えずじまい。
写真は、新幹線と米原駅在来線のホームの柱。
最近、駅ビルかが進んでいるが、このようなビス(?)がむき出しのホームは、どことなく異国情緒を醸し出す。
 
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